ஐரோப்பிய ஒன்றியம்: எல்லை தாண்டிய ரயில் பயணங்களை எளிதாக்க புதிய அதிரடித் திட்டம்

ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளுக்கிடையிலான புகையிரத பயணங்களை மேம்படுத்தவும், பயணிகளின் சிரமங்களைக் குறைக்கவும் ஐரோப்பிய ஆணையம் புதிய விதிமுறைகளை அறிமுகப்படுத்தத் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம், ஐரோப்பா முழுவதும் தடையற்ற மற்றும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்குவதாகும்.

தற்போதைய நடைமுறையில், பெர்லினிலிருந்து பார்சிலோனா போன்ற நீண்ட தூர நாடுகளுக்கு ரயிலில் செல்ல விரும்பும் பயணிகள், பல்வேறு நிறுவனங்களின் இணையதளங்களில் தனித்தனியாக டிக்கெட்டுகளை முன்பதிவு செய்ய வேண்டியுள்ளது. இதனால் ஒரு ரயிலின் வருகை தாமதமானால், அடுத்த இணைப்பு ரயிலைத் தவறவிடும் சூழலும், அதனால் ஏற்படும் நிதி இழப்புகளும் பயணிகளுக்குப் பெரும் சுமையாக உள்ளன. இதனைத் தவிர்க்க, பயணிகள் பல்வேறு நாடுகளுக்கான பயணச் சீட்டுகளை ஒரே இணையதளம் அல்லது ஒரே டிக்கெட் மூலம் பெற்றுக்கொள்ளும் வசதியை உருவாக்க ஐரோப்பிய ஆணையம் முன்மொழிந்துள்ளது.

புதிய திட்டத்தின்படி, அனைத்து புகையிரத நிறுவனங்களும் தங்களின் டிக்கெட்டுகளைப் பிற ஆன்லைன் முன்பதிவு தளங்களிலும் விற்பனை செய்ய அனுமதிக்க வேண்டும் என்பது கட்டாயமாக்கப்படவுள்ளது. குறிப்பாக, ஒரு நாட்டின் ரயில் போக்குவரத்துச் சந்தையில் 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான பங்கைக் கொண்டுள்ள முன்னணி நிறுவனங்கள், தங்கள் இணையதளங்களில் போட்டி நிறுவனங்களின் சேவைகளையும் காண்பித்து, அவற்றின் டிக்கெட்டுகளையும் விற்பனை செய்ய வேண்டியிருக்கும். இது விமானப் பயணங்களால் ஏற்படும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைத்து, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த ரயில் பயணங்களை ஊக்குவிக்கும் ஒரு முயற்சியாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

இருப்பினும், இந்தத் திட்டத்திற்கு ஐரோப்பாவின் முக்கிய ரயில் நிறுவனங்களான பிரான்சின் SNCF, ஜெர்மனியின் Deutsche Bahn மற்றும் இத்தாலியின் Trenitalia ஆகியவை கடும் எதிர்ப்பைத் தெரிவித்துள்ளன. ஒரு நிறுவனம் தனது போட்டியாளரின் தயாரிப்பை விற்கக் கட்டாயப்படுத்துவது என்பது இதுவரை இல்லாத ஒரு நடைமுறை என ஐரோப்பிய ரயில்வே அமைப்பின் தலைவர் அல்பெர்டோ மாசோலா விமர்சித்துள்ளார்.

அதேவேளையில், ஐரோப்பாவில் எல்லை தாண்டிய ரயில் பயணங்கள் குறைவாக இருப்பதற்குத் டிக்கெட் முன்பதிவு சிக்கல்கள் மட்டுமே காரணமல்ல என ஒரு தரப்பினர் வாதிடுகின்றனர். நாடுகளுக்கிடையே போதிய அதிவேக ரயில் பாதைகள் இல்லாமையே முதன்மையான தடையாக இருப்பதாகவும், கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் எனவும் விமர்சகர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். இந்த விவாதம் ஒருபுறமிருக்க, பயணிகளின் வசதியை முன்னிறுத்தி ஐரோப்பிய ஆணையம் இத்திட்டத்தை நடைமுறைப்படுத்தத் தீவிரமாகச் செயல்பட்டு வருகிறது.